司机驾驶雇主改装车私自搭乘他人发生交通事故_湾区律师网

司机驾驶雇主改装车私自搭乘他人发生交通事故

2022-08-31 22:47:12  浏览：1146  来源：法治网
　　随着私家车越来越多，“搭顺风车”现象越来越频繁，因“搭顺风车”而产生的交通事故纠纷也日益增多。日前，湖南省长沙县人民法院审结了...

　　随着私家车越来越多，“搭顺风车”现象越来越频繁，因“搭顺风车”而产生的交通事故纠纷也日益增多。日前，湖南省长沙县人民法院审结了一起雇佣期间雇员“好意同乘”行为致同乘人损害的交通事故侵权纠纷案件，认定驾驶员承担40%责任，车主承担20%责任，同乘人承担30%，事故另一方承担10%责任。

　　法院经审理查明，2020年7月25日，聂某雄驾驶非营运的小型汽车搭载李某晴等人到长沙县星沙镇，途中与李某驾驶的非机动车发生碰撞，造成李某、李某晴受伤，两车受损的交通事故。后经交警部门依法认定：聂某雄、李某应承担事故的同等责任，李某晴不承担责任。陈某奇是肇事小型汽车的所有权人。

　　法院审理后认为，虽然交警部门认定李某与聂某雄对交通事故负同等责任，但基于聂某雄超速驾驶、车辆违规改装、违规载货等，机动车无论是在速度、硬度、重量以及对他人的危险性上均远远高于非机动车等因素，故酌情认定聂某雄对李某晴的损失承担主要责任，李某承担次要责任。聂某雄未经雇主陈某奇同意擅自搭乘李某晴是其个人行为而非从事雇佣活动的行为。但陈某奇作为肇事车辆的实际所有人，李某晴的损害结果与肇事车辆非法改装存在因果关系，故陈某奇对本次事故的发生及损害存在过错，应与聂某雄承担相应的按份责任。聂某雄驾驶车辆为非营运机动车，其在无偿搭乘李某晴时发生交通事故,李某晴作为“好意同乘”行为的受益人，应当适当减轻聂某雄的赔偿责任。法院遂依法作出上述判决。

　　■法官说法■

　　该案处理的关键在于侵权主体及其责任比例认定。

　　首先，应准确区分雇佣活动与个人活动。对超越雇主授权或指示范围的且不符合增进、保障雇主利益的行为，应认定为非雇佣行为。本案聂某雄“好意同乘”行为未经雇主同意，亦未实现雇主搭载货物、增加收入的目的，系个人活动。其次，应正确处理雇主改装车辆与损害结果责任承担的问题。按照侵权责任构成要件，侵权行为与损害结果之间应当存在因果关系。这一因果关系认定并非必然的逻辑推演，而是一种可能性判断。本案雇主违规改装车辆行为，使原告处在可能的安全隐患中，对损害结果的发生具有一定因果性，故其应对原告损害承担责任。最后，应精确划分各责任主体责任比例。其中李某晴责任比例可根据“好意同乘”规则判定其自负30%的责任；而聂某雄、李某、陈某奇三人的责任划分，可按原因力大小区分直接与间接、主要与次要原因，由聂某雄承担40%责任、陈某奇承担20%责任、李某承担10%责任。

　　

王博律师

高级合伙人 王博律师

广东华商律师事务所

☎电话：18938896818

知识产权，合同纠纷，经济纠纷，医疗纠纷，房产纠纷，公司风控，企业顾问等

 曾任中南财经政法大学知识产权研究中心研究员、武汉市江汉区司法局副局长、民革江汉区工委副主委等。现任华商律师事务所高级合伙人、香港律师会登记备案律师、香港张嘉伟律师事务所中国法首席顾问，多地仲裁员。兼任：武汉大学研究员、研究生校外导师，西北政法大学客座教授、研究生校外导师，中南财经政法大学知识产权（学院）研究中心研究员，南京理工大学/江苏商标品牌研究中心研究员，暨南大学、深圳大学等高校法学院研究生校外导师，深圳市知识产权专家库专家，佛山市知识产权侵权检验鉴定专家库专家，秦皇岛市知识产权专家库专家等。 擅长：知识产权、婚姻继承、合同纠纷、公司事务等民商事业务争端解决及刑事辩护，尤其擅长各类刑民交叉等疑难复杂案件的诉讼业务，对重大疑难案件的解决方案具有丰富经验。

上一篇：男子利用候鸟迁徙过境之机非法猎捕获刑并赔偿

下一篇：67岁老人交通事故后索赔误工费遭拒

评论区

共 0 条评论
  • 这篇文章还没有收到评论，赶紧来抢沙发吧~

【最新】

【推荐】

返回顶部